Questions fréquentes
Réponses courtes sur les adresses, les exemples, les dépôts, les péages, la couverture, les limites, la langue, les mots de passe, les feuilles de route et l’export.
Tournevia recherche-t-il les adresses ?
Oui, quand la recherche d’adresses est activée. Si votre installation a son propre service d’adresses (la Base Adresse Nationale hébergée par l’opérateur), il est toujours utilisé et les adresses ne quittent pas l’installation. Sinon, la recherche est désactivée jusqu’à ce qu’un administrateur active le service gratuit de l’IGN (Géoplateforme) dans Paramètres › Recherche d’adresses. La page indique ce qui est envoyé avant l’activation : le texte des adresses et la position du dépôt.
Avec la recherche, la saisie d’une Adresse de livraison ou d’une adresse de dépôt propose des adresses françaises, les plus proches du dépôt en premier ; en choisir une remplit l’adresse et place le repère. L’import CSV propose aussi un point aux lignes sans coordonnées.
Un point proposé se trouve sur le bâtiment, pas forcément à l’entrée des véhicules. Un calcul exige une entrée vérifiée pour chaque livraison, pour le dépôt principal et pour chaque lieu où un véhicule démarre ou finit. Sans recherche, placez le repère sur l’entrée avec Choisir sur la carte, ou saisissez les coordonnées sous Saisir les coordonnées, puis vérifiez le point. Voir Livraisons et coordonnées.
Puis-je essayer Tournevia sans mes propres données ?
Oui. Un administrateur choisit Essayer avec des livraisons d’exemple dans le guide de démarrage, ou Ajouter des livraisons d’exemple dans Paramètres › Données d’exemple. Tournevia ajoute dix livraisons fictives à Paris pour le jour choisi, avec deux véhicules d’exemple et un dépôt d’exemple, tous marqués Exemple, dans l’espace de votre entreprise.
Les exemples ne sont planifiés qu’avec d’autres exemples. Leurs feuilles de route et leur fichier CSV portent « Données d’exemple, pas pour la route. » : ce ne sont pas des tournées à rouler. Supprimer les données d’exemple retire, après confirmation, chaque dépôt, véhicule et livraison d’exemple avec les plans des véhicules d’exemple ; vos propres données restent. Voir Bien démarrer.
Puis-je avoir plusieurs dépôts ?
Oui. Un administrateur gère dans Paramètres › Dépôts et lieux plusieurs dépôts et d’autres lieux, comme le domicile d’un chauffeur ; l’un d’eux est le dépôt principal. Chaque véhicule démarre chargé à son Démarre à (le dépôt principal par défaut) et finit à Finit à. Une livraison dont le Lieu de chargement désigne un dépôt ne va que sur un véhicule qui y démarre. Voir Calculer, corriger et exporter.
Puis-je enregistrer un client une fois pour toutes ?
Oui. Clients liste les clients enregistrés avec leur adresse, leur entrée et leurs horaires habituels. Choisir un client dans le champ Client d’une livraison reprend son adresse et son entrée ; une entrée déjà vérifiée n’est pas à vérifier de nouveau. Une ligne d’import peut aussi désigner un client dans la colonne customer. Voir Livraisons et coordonnées et Formats CSV.
Puis-je réimporter un fichier corrigé ?
Oui. L’aperçu marque chaque ligne Nouvelle, Modifiée (avec ce qu’elle change) ou Inchangée, et rien n’est enregistré avant Importer les livraisons ou Importer les véhicules. Une livraison modifiée sans coordonnées garde son repère vérifié ; un véhicule modifié garde ses jours de repos. Voir Formats CSV.
Comment annuler ou supprimer une livraison ?
Dans Livraisons, sélectionnez-les puis choisissez Annuler les livraisons ou Supprimer les livraisons, et confirmez. Une livraison annulée reste dans la liste, inactive, et n’est pas planifiée ; Rétablir la remet en service. Une livraison supprimée l’est définitivement ; l’éditeur d’une livraison propose aussi Supprimer la livraison. La suppression est refusée tant qu’un calcul en attente ou en cours utilise la livraison. Les plans enregistrés gardent leur propre copie et demandent un nouveau calcul.
Peut-il éviter les péages ?
Éviter les péages de préférence et Éviter les autoroutes de préférence sont des préférences d’itinéraire, pas des exclusions garanties. Les coûts modélisés excluent les péages, et chaque export et chaque feuille de route portent l’avertissement « Estimation de planification. Vérifiez les accès routiers actuels et les exigences des conducteurs. Péages non inclus. »
Le plan laisse-t-il de la marge pour les retards ?
Oui. Chaque nouveau calcul planifie chaque livraison pour qu’elle commence au moins la marge de sécurité de l’entreprise avant la fin de son créneau : 15 min par défaut, réglée par un administrateur de 0 à 120 min dans Paramètres › Calcul. Quand les routes laissent moins, l’arrêt garde une marge plus faible, et une livraison atteignable seulement dans ses dernières minutes peut rester non affectée. Chaque arrêt affiche sa Marge, signalée par une horloge à 10 min ou moins. Les horaires sont des estimations, sans trafic en temps réel. Voir Calculer, corriger et exporter.
Quelle zone est couverte ?
Les calculs utilisent le graphe routier préparé par l’opérateur de votre installation : soit l’Île-de-France, où se déroulent les essais et les mesures de performance, soit toute la France métropolitaine. Le graphe France a passé des contrôles de routage dans plusieurs villes et une journée de planification à Lyon, mais aucune mesure de durée ni de qualité hors Île-de-France. Une livraison hors du graphe ne peut pas être routée. Demandez à votre opérateur la zone couverte par votre installation, et voir l’installation.
Puis-je planifier avec une seule camionnette ?
Oui. Un calcul exige au moins un véhicule actif qui travaille ce jour-là et une livraison. L’entrée du dépôt principal, celles des livraisons et celle de chaque lieu où le véhicule démarre ou finit doivent être vérifiées.
Quelles sont les limites d’un calcul ?
Jusqu’à 25 véhicules, 250 livraisons, trois profils de véhicule distincts (combinaisons de dimensions, de poids et d’essieux) et 301 points distincts, dépôts et lieux compris. Tous ses lieux — dépôt principal, lieux de départ et d’arrivée des véhicules et livraisons — doivent se trouver à moins de 200 km les uns des autres par défaut. Une entreprise peut avoir cinq calculs en attente ou en cours en même temps.
Comment planifier un autre jour ?
Changez la date en haut de l’écran. Les livraisons appartiennent à leur date. Les véhicules ont des horaires hebdomadaires et des jours de repos : un calcul utilise les horaires de chaque véhicule pour son jour, sans rien déplacer. Quand des véhicules sélectionnés ou actifs ne travaillent pas ce jour-là, Planification et Flotte les nomment avec la raison. Voir Préparer les véhicules.
Comment donner leurs tournées aux chauffeurs ?
Marquez le plan Prêt, puis choisissez Imprimer les feuilles de route : une page A4 par véhicule, avec ses arrêts dans l’ordre, les horaires, le chargement et des liens Google Maps et Waze vers chaque entrée vérifiée. Imprimez-les, ou enregistrez-les en PDF depuis la fenêtre d’impression : les liens restent cliquables. Google Maps et Waze choisissent leur propre trajet, qui peut ne pas convenir au camion. Voir Imprimer les feuilles de route.
Comment changer de langue ?
Ouvrez Paramètres → Préférences personnelles, choisissez la Langue de l’interface, puis Enregistrer la langue. La langue est enregistrée dans votre compte et utilisée sur tous vos appareils. Avant la connexion, la page de connexion propose son propre choix de langue.
Existe-t-il un mode sombre ?
Oui. Le bouton soleil/lune de la barre du haut, et de la page de connexion, bascule entre les thèmes clair et sombre. Dans Paramètres → Préférences personnelles → Apparence, vous pouvez aussi choisir Comme cet appareil, Clair ou Sombre. Le choix est enregistré dans ce navigateur uniquement, et la carte garde son style clair.
Puis-je utiliser Tournevia sur un téléphone ?
Oui, l’interface s’adapte à un petit écran. Sur un téléphone, chaque éditeur s’ouvre en plein écran, la planification bascule entre Liste et Carte, et une feuille de route se lit comme une carte par arrêt.
J’ai oublié mon mot de passe. Que faire ?
Adressez-vous à un administrateur. Dans Paramètres → Utilisateurs, il choisit Modifier l’utilisateur, saisit un mot de passe dans Nouveau mot de passe pour …, puis Définir le mot de passe de …. Vos sessions prennent fin, et vous vous connectez avec le nouveau mot de passe. Un administrateur qui ne peut plus se connecter doit s’adresser à un autre administrateur ou à l’opérateur de l’installation.
Pour changer un mot de passe que vous connaissez, ouvrez Paramètres → Préférences personnelles → Modifier le mot de passe, puis saisissez le mot de passe actuel et un nouveau d’au moins 15 caractères. Vos autres appareils connectés sont déconnectés.
Pourquoi une livraison n’est-elle pas affectée ?
Le plan indique le motif à côté de chaque livraison non affectée : aucun véhicule compatible (capacité, équipement, ou aucun véhicule ne démarre au dépôt d’où elle part), aucune route praticable près du repère, aucun itinéraire dans les données routières, pas de place dans les créneaux (moins la marge de sécurité), capacités, horaires ou limites de tournée, ou un retrait manuel. Voir les motifs et que faire.
Pourquoi les feuilles de route ou l’export sont-ils refusés ?
Seul le plan Prêt actuel a des feuilles de route et un export. Marquez-le Prêt après un calcul validé ; acceptez explicitement un plan partiel ; lancez un nouveau calcul si des livraisons, des véhicules, le dépôt principal ou un dépôt ou lieu utilisé ont changé depuis ; et réglez le cas d’un autre plan Prêt qui couvre le même travail. Un plan d’exemples peut être marqué Prêt, mais il n’est pas pour la route. Les messages exacts figurent dans Messages et solutions, et le contenu du fichier dans Formats CSV.