Nouveau : marge de sécurité, lieux de chargement et tournées lisibles sur la carte. Notes de version →

Tournevia
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Des tournées où le camion passe

Tournevia prépare les livraisons de demain sur les routes que vos camions peuvent prendre. Vous validez le plan, chaque chauffeur part avec sa feuille de route.

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Open source sous licence Apache 2.0 · en aperçu · installé sur votre serveur

Un vrai calcul dans Tournevia : Transports Lemoine (entreprise fictive), jeudi 5 novembre, 10 livraisons, 3 véhicules, graphe routier d’Île-de-France.

Construit sur des logiciels et des données libres

  • OpenStreetMap
  • Valhalla
  • VROOM
  • PostgreSQL
  • FastAPI
  • MapLibre

Le porteur fait le tour

Jeudi, PL-01 va de LEM-1002 à LEM-1004. Un fourgon de 2,7 m passerait par la rue Van Gogh, limitée à 3,5 m de haut. PL-01 mesure 3,6 m : Tournevia le fait passer par le quai de la Rapée.

Fourgon, 2,7 m
Avenue Pierre-Mendès-France et rue Van Gogh · 3,2 km
PL-01, 3,6 m
Quai de la Rapée et boulevard Diderot · 3,5 km

Le détour : 380 m, connu avant le départ.

Les deux routes sont calculées par Tournevia sur le graphe routier d’Île-de-France, avec les mêmes réglages : seule la hauteur du véhicule change. Hauteurs limites d’après OpenStreetMap. Fond de carte : OpenFreeMap, © OpenMapTiles, © contributeurs OpenStreetMap.

Carte du sud-est de Paris. En pointillés, la route du fourgon par l’avenue Pierre-Mendès-France et la rue Van Gogh, avec ses panneaux de hauteur limitée à 3,5 m. En trait plein, la route de PL-01 par le quai de la Rapée et le boulevard Diderot.

De l’adresse à l’entrée

Une adresse mène au bâtiment, pas au portail des camions. Placez le repère à l’entrée des véhicules une fois : chaque calcul et chaque feuille de route l’utilisent ensuite.

Plan du pâté de maisons entre la rue de Charenton et la rue du Charolais. Le point de l’adresse est sur le bâtiment, côté rue de Charenton ; une flèche le mène au repère de l’entrée des véhicules, rue du Charolais.
Adresse trouvée
204 Rue de Charenton : le point mène au bâtiment.
Entrée des véhicules
Rue du Charolais, à 86 m : là où le camion s’arrête.

LEM-1001, une livraison d’exemple de Transports Lemoine (entreprise fictive). Fond de carte : OpenFreeMap, © OpenMapTiles, © contributeurs OpenStreetMap.

LEM-1001204 Rue de Charenton 75012 ParisRepère déplacé à l’entrée des véhicules, rue du Charolais08:00–11:30120 kgÀ vérifier

Du fichier à la feuille de route

Transports Lemoine, une entreprise fictive, prépare son jeudi 5 novembre : 10 livraisons, 4 véhicules et deux dépôts, à Ivry et à Saint-Denis.

Importez le fichier de demain

Chaque ligne du CSV est contrôlée avant d’enregistrer : nouvelle, modifiée, inchangée ou en erreur. Un fichier corrigé se réimporte ; rien n’est sauvegardé avant votre confirmation.

Le format CSV →
external_id,service_date,address,latitude,longitude,time_window_start,…
LEM-1002,2026-11-05,"50 Rue Jeanne d'Arc 75013 Paris",48.831,2.367,2026-11-05T09:00:00+01:00,…
LEM-1003,2026-11-05,"10 Rue Raymond Aron 75013 Paris",48.835281,2.374645,2026-11-05T13:00:00+01:00,…
LEM-1004,2026-11-05,"70 Avenue Ledru-Rollin 75012 Paris",48.849,2.374,2026-11-05T08:00:00+01:00,…
Aperçu de l’import : 9 nouvelles, aucune ligne à vérifier ni en erreur, et chaque ligne lue avec son identifiant, son adresse, son créneau, son poids et son résultat « Nouvelle »
  • Les clients enregistrés gardent leur entrée
  • Recherche d’adresses de l’IGN, facultative
  • Saisie d’une livraison à la main, adresse d’abord

Calculez sur les routes des camions

Hauteur, poids, charge à l’essieu, créneaux, capacités et horaires : chaque véhicule est calculé tel qu’il est, sur le graphe routier d’Île-de-France.

La flotte →
Les contraintes de circulation du fourgon VUL-02 : 2,7 m de haut, 2,1 m de large, 6,2 m de long, 3 500 kg, 2 essieux

Exemples de véhicules que Tournevia sait modéliser, au-delà de cette journée

  • Fourgon 3,5 t2,7 m · 1 200 kg · 5 palettesPart du domicile du chauffeur
  • Porteur 7,5 t3,3 m · 2 800 kg · 12 palettesHayon, 12 arrêts au plus
  • Porteur 19 t3,6 m · 11,5 t à l’essieuLe samedi, de 7 h à 12 h
  • Semi-remorque 44 t4 m · 5 essieux · 33 palettesCoût au km et à l’heure

Examinez, puis marquez Prêt

Les tournées s’affichent sur la carte et dans la liste, avec la charge, les horaires et tout problème bloquant. Changez une séquence et recalculez : rien ne part avant votre validation.

La planification →
Le brouillon calculé : les cartes de tournée avec la taille de chaque véhicule et son lieu de chargement, « Validation et approbation », et les tournées lettrées sur la carte

Le brouillon calculé : rien ne part tant qu’une personne ne l’a pas marqué Prêt.

  • 10 livraisons affectées sur 10
  • 3 véhicules sur 4, 62 km
  • 1 h 46 de conduite pour la journée

Une feuille par chauffeur

Un plan Prêt donne à chaque véhicule sa page A4 ou son PDF : départ, arrêts, créneaux, charge, et un lien Google Maps et Waze vers l’entrée vérifiée. Choisissez un véhicule pour lire sa feuille.

Imprimer les feuilles →

Transports Lemoine

Feuille de route · PL-01

jeu. 5 nov. 2026

Plan prêt · version 2

Départ
10:30 Dépôt Ivry-sur-Seine8 Avenue de la République 94200 Ivry-sur-Seine
Retour
13:38 Dépôt Ivry-sur-Seine8 Avenue de la République 94200 Ivry-sur-Seine
Arrêts
624 km · conduite 49 min
Chargement au départ
12 palettes Europe · 1 665 kg · 6,75 m³

Google Maps et Waze mènent à l’entrée véhicule vérifiée mais choisissent leur propre trajet, qui peut ne pas convenir à ce camion.

#HeureLivraison et adresseCréneauItinéraire
110:4112 min sur placeLEM-10075 Rue Eugène Atget 75013 Paris08:00–11:30Google MapsWaze
210:5711 min sur placeLEM-100250 Rue Jeanne d'Arc 75013 Paris09:00–15:00Google MapsWaze
311:1513 min sur placeLEM-100470 Avenue Ledru-Rollin 75012 Paris08:00–11:30Google MapsWaze
411:3110 min sur placeLEM-100519 Rue Godefroy Cavaignac 75011 ParisSonner à l’entrée des marchandises09:00–15:00Google MapsWaze
513:00arrivée 11:5011 min sur placeLEM-10061B Rue des Hospitalières Saint-Gervais 75004 Paris13:00–16:00Google MapsWaze
613:1812 min sur placeLEM-100310 Rue Raymond Aron 75013 Paris13:00–16:00Google MapsWaze
13:38Retour à Dépôt Ivry-sur-Seine8 Avenue de la République 94200 Ivry-sur-SeineGoogle Maps

Estimation de planification. Vérifiez les accès routiers actuels et les exigences des conducteurs. Péages non inclus.

Les feuilles de route de ce calcul, telles que Tournevia les imprime.

Sur un serveur à vous

Tournevia s’installe avec Docker sur votre serveur. Vos livraisons restent dans votre base ; seul le fond de carte vient d’OpenFreeMap.

  • 250

    livraisons et 25 véhicules dans un même calcul

  • 47 s

    pour 250 livraisons rapprochées dans Paris, sur 2 vCPU et 8 Go

  • 95 s

    pour 250 livraisons réparties sur l’Île-de-France, sur 8 vCPU et 32 Go

Toutes les mesures

Le jour même, préparé la veille

Le jeudi, chaque camion part avec sa feuille de route ; la répartition a tout préparé le mercredi soir.

  1. VUL-02 part du domicile du chauffeur2 livraisons, retour à Ivry à 09:17
  2. PL-01 part du dépôt d’Ivry6 livraisons, retour à 13:38
  3. VUL-01 part du dépôt de Saint-DenisLEM-1001 part de Saint-Denis : seul VUL-01 la prend
  4. LEM-1001, rue de CharentonLivrée à l’entrée vérifiée, 15 min avant la fin de son créneau 08:00–11:30VUL-01
  5. Dernier retour au dépôt61,9 km et 1 h 46 de conduite pour la journéePL-01

Avant d’installer

Combien ça coûte ?

Rien. Tournevia Community est sous licence Apache 2.0 : vous payez seulement le serveur qui le fait tourner. C’est un aperçu, sans contrat de support. Ce que contient cette version →

Où obtenir Tournevia ?

Le dépôt public du code n’est pas encore ouvert et aucun téléchargement public n’est encore proposé. Le kit d’installation se demande à l’opérateur d’installation, avec sa somme SHA‑256 pour le vérifier. Obtenir et vérifier le kit →

Quel serveur faut-il ?

Jusqu’à une centaine de livraisons par jour dans une ville : 2 vCPU et 8 Go. Pour 250 livraisons sur toute une région : 8 vCPU et 32 Go. Toutes les mesures →

Le trafic est-il pris en compte ?

Non. Les temps viennent des vitesses du réseau OpenStreetMap, sans trafic en temps réel : ce sont des estimations. Les péages ne sont pas chiffrés. Ce que Tournevia calcule →

Toute la France est-elle couverte ?

Les mesures de performance ont été faites en Île-de-France. Le graphe de toute la France passe des contrôles de routage dans plusieurs villes et une journée de planification à Lyon. Un calcul relie des points distants d’au plus 200 km. Les calculs mesurés →

Où vont mes données ?

Vos livraisons restent dans votre base, sur votre serveur. Le fond de carte vient d’OpenFreeMap, qui voit donc la zone affichée ; la recherche d’adresses de l’IGN est facultative et désactivée au départ. La recherche d’adresses →

Les chauffeurs ont-ils une application ?

Non. Chaque chauffeur reçoit sa feuille de route, imprimée ou en PDF, avec un lien Google Maps et Waze pour chaque arrêt. Les feuilles de route →

Peut-on l’essayer sans ses propres données ?

Oui. Après l’installation, le guide propose dix livraisons d’exemple à Paris, marquées Exemple et supprimées ensemble quand vous le décidez. Premiers pas →